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第一，价格市场化。当主流客人是旅游客人时，按照旅游需求的季节性变化，按照需求定价，可以合理引导需求，削峰填谷，更好地利用有限的资源，刺激淡季的需求。所以建议高铁票价尽快采取类似航空公司的市场化定价。第二，与旅游企业深度合作。价格市场化后，可以进一步用市场化的方式与旅游企业进行深度合作，开发各种高铁游旅游产品，包括旅游专有车厢和专列。

张庆伟强调，黑龙江建设旅游强省基础坚实，宏观环境持续向好、机遇难得，发展优势潜力巨大、前景广阔，产业建设成效明显、作用突出。要深入贯彻落实习近平总书记“绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山”的重要论述，聚焦打造“两座金山银山”，推动旅游产业提质增效，进一步增强旅游强省建设的思想自觉和行动自觉。要深化供给侧结构性改革，加快推进旅游发展方式转变，推动从“粗放型旅游”向“比较集约型旅游”、“景点旅游”向“全域旅游”、“单季旅游”向“全季旅游”、“小众旅游”向“大众旅游”转变。加快推进旅游产品转型，围绕冰雪游、避暑游、森林游、湿地游、边境游打造一批旅游产品。加快推进旅游服务转优，加强基础设施配套建设，完善旅游市场监管机制，构建智慧旅游服务网络。加快推进景区管理体制转轨，创新国有景区经营机制，着力破除制约旅游产业发展的体制机制障碍。要抓住重点领域和关键环节，打造一批旅游项目，壮大一批旅游企业，开发一批旅游商品，培养一批旅游人才，叫响“北国好风光，尽在黑龙江”旅游品牌，不断推动旅游强省建设提档升级。要进一步加强对旅游工作的组织领导，强化统筹协调、要素保障、推进落实、文旅融合、宣传推介，汇聚旅游强省建设的强大合力。

在科技园区合作方面，中国已经同埃及、印尼、伊朗、以色列、蒙古国、南非、泰国等国家启动或探讨建立国家级科技园区合作关系。“通过共建创新园、孵化器、加速器、创新中心等方式，在农业、医疗健康、食品加工、新能源、新材料、环境保护等领域与共建国家开展科技园区合作20余项，实现了互惠共赢发展。”

来源：明晰笔谈　文丨明明债券研究团队报告要点近期投资与产出背离的原因在于技术改造投资难以在短期内形成实质产能，因此导致了制造业投资和产出的分化。往后看，终端需求偏弱下制造业投资与产出将趋于收敛，随着对地产调控和对制造业的扶持，制造业的投、产有望改善，但幅度或较为有限，维持10年国债到期收益率2.8%-3.2%区间的判断，但短期需关注风险偏好回升、海外利率上行带来的回调压力。

第三，火车站接送的便利化。现在高铁站到景区和市中心往往不是很方便，停车尤其是停放旅游巴士尤其不方便。这个需要在车站设计方面更加考虑到旅游客人的需求。总之，高铁需要旅游，而旅游更需要高铁。如果高铁和旅游能够深度整合，将是中国经济一个新的增长点。我们期待相关政策的推出，也期待像携程这样的旅游企业开发出更多更好的高铁游产品。而最终，高铁将使中国成为旅游强国。

大数据时代，赛博空间已然降临，它不是存在于科幻小说当中，而是深深地嵌入了我们的生活。原子链式反应式的“撞库攻击”，短时间内会愈演愈烈，治本之道是在全球范围内彻底铲除网络黑灰产业，强化对盗取网络信息犯罪的严惩，强化企业的网络安全责任；但对公民个人来说，还得赶快“自救”改密码！